Anglies pluoštu sustiprinti anglies kompozitai (CFRC) atlieka įvairius vaidmenis, įskaitant lengvą, didelį stiprumą, atsparumą aukštai temperatūrai ir atsparumą korozijai, todėl jie plačiai naudojami daugelyje sričių.
Pirma, lengvas yra vienas iš pagrindinių anglies pluoštu sustiprintų anglies kompozitų pranašumų. Jo tankis yra tik 1/4–1/5 plieno ir maždaug 1/2 aliuminio, todėl gaminiai, naudojantys šią medžiagą, žymiai sumažina svorį. Lengvas ne tik sumažina energijos sąnaudas transportuojant, bet ir pagerina gaminių energijos vartojimo efektyvumo koeficientą, taip sumažinant anglies dvideginio išmetimą.
Antra, didelis stiprumas taip pat yra svarbi anglies pluoštu sustiprintų anglies kompozitų savybė. Jo tempiamasis stipris ir tamprumo modulis yra didesni nei įprastų anglies medžiagų, o pluošto orientacija daro didelę įtaką medžiagos stiprumui. Veikiant jėgai, jo įtempių{2}}įtempimo kreivė rodo „pseudoplastinį efektą“, tai yra, pradiniame apkrovos etape ji yra tiesinė, o vėliau tampa dvilinijiniu ryšiu. Po iškrovimo ir perkrovimo kreivė vis dar yra tiesinė ir gali pasiekti pradinį apkrovos lygį.
Be to, atsparumas aukštai temperatūrai ir atsparumas korozijai taip pat yra svarbios anglies pluoštu sustiprintų anglies kompozitų savybės. Jis turi puikų atsparumą karščiui ir gali išlaikyti konstrukcijos vientisumą ir stiprumą aukštoje temperatūroje. Jis vis tiek gali išlaikyti kambario temperatūros stiprumą esant 2200 laipsnių ir turi didelį atsparumą lūžiams, atsparumą nuovargiui ir atsparumą šliaužimui. Rūgščių, šarmų, druskos purškimo aplinkoje ir kitose sąlygose anglies pluoštu sustiprinti anglies kompozitai pasižymi puikiu atsparumu korozijai ir tinka tokiems scenarijams kaip jūrų inžinerijos ir cheminių medžiagų laikymo rezervuarai.
Kalbant apie taikymo sritis, anglies pluoštu sustiprinti anglies kompozitai yra plačiai naudojami daugelyje pramonės šakų. Automobilių gamyboje jis naudojamas kėbulo konstrukcijoms ir važiuoklės komponentams, siekiant pagerinti degalų efektyvumą ir sumažinti eksploatavimo išlaidas. Aviacijos ir kosmoso srityje jis naudojamas orlaivių konstrukcinėms dalims ir variklių mentėms, siekiant pagerinti skrydžio našumą ir sumažinti degalų sąnaudas. Vėjo energijos pramonėje jis naudojamas vėjo turbinų mentėms gaminti, siekiant pagerinti energijos gamybos efektyvumą ir sumažinti veiklos sąnaudas. Statybos pramonėje jis naudojamas betoninėms konstrukcijoms stiprinti ir taisyti, siekiant pagerinti pastatų laikomąją galią ir ilgaamžiškumą. Energijos kaupimo įrenginiuose jis naudojamas akumuliatorių korpusams ir rėmams, siekiant sumažinti svorį ir pagerinti konstrukcijos stabilumą.